
自2020年起,我国便拉开了旧房改造的序幕。旧改并非大拆大建,而是在原有基础上,对老旧小区进行修缮与功能提升,其中,为老旧楼房加装电梯无疑是备受瞩目的焦点。截至2023年10月底,全国既有住宅已加装近10万部电梯聚宝盆,这一数字背后,却隐藏着老旧小区加装电梯进程缓慢的现实。
究其原因,一楼、二楼住户的反对声音不容忽视。他们的顾虑主要体现在以下几个方面:首先,加装电梯可能影响低层住户的采光与通风,降低居住舒适度。其次,低层住户出行便捷聚宝盆,对电梯需求不高,不愿承担电梯安装费用。更为重要的是,他们担心加装电梯会使房产贬值,原有的低楼层优势荡然无存,而高层住户则可能因此受益,房产升值。
为了破解这一难题,各地纷纷探索创新解决方案。例如聚宝盆,部分地区采取低层住户无需承担安装费用,高层住户按楼层分摊费用的模式,楼层越高,分摊比例越大。同时,对一楼、二楼住户因加装电梯带来的损失给予适当的经济补偿,以期化解矛盾,加速电梯加装进程。
展开剩余52%然而,少数一楼、二楼住户即使在获得经济补偿的情况下,仍坚持反对,阻碍电梯加装。针对这一情况,合肥、珠海、北京、苏州等城市相继取消了“一票否决”制度,改为“三分之二业主同意”即可通过。可以预见,在新的政策框架下,今年老旧小区加装电梯的速度将显著提升,高层住户的出行难题也将得到有效缓解。
实际上,国家层面对老旧小区加装电梯的支持力度也在不断加强。早在去年9月,《无障碍环境建设法》第二十二条明确鼓励城镇老旧社区设置电梯等无障碍设施,为残疾人、老年人提供便利。最高人民法院与住建部于去年11月8日召开的记者招待会上,亦强调推动既有住宅加装电梯,是积极应对人口老龄化、改善人民居住环境、解决“悬空老人”和“残疾人”出行困难的重要举措。
更为早些时候,《民法典》第二百七十八条已做出明确规定:经有关部门审核,增加电梯设计符合规定的,可批准增设,避免因个别业主反对而导致工程停滞。若加装电梯确对少数业主造成影响,可由加装电梯的业主给予相应补偿。《民法典》的这些条款,无疑为老旧小区加装电梯扫清了法律障碍,意味着未来只要大多数业主赞成,即可启动加装工程聚宝盆,少数业主的反对不再是绊脚石。
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